Новые шины необходимо «обкатывать». При покупке новых шин, для получения от них максимальных сцепных свойств, шины нужно обкатать. Обкатка длится примерно 200-300 км, в спокойном режиме. При обкатке старайтесь избегать резких разгонов, поворотов и торможений. Особенно важно это при покупке зимних шипованных шин, поскольку шипы после ошиповки должны «сесть» на свои места, и вероятность их вылета заметно уменьшится.
Берегите шины. Долговечность шины в первую очередь зависит от правильности ее эксплуатации. Срок службы одной и той же модели шины в разных условиях может колебаться от одного до четырех лет. На это влияет множество различных факторов, таких как: стиль вождения автомобиля, мощность двигателя автомобиля, качество дорожного покрытия, скоростной режим и т.д. При «резкой» езде и больших скоростях шина изнашивается намного быстрее (к примеру, на скорости 120 км/ч шина изнашивается в два раза быстрее, чем на скорости 60 км/ч). Особенно это касается зимних, как шипованных так и нешипованных (фрикционных) шин. Эти шины разработаны для обеспечения максимальной безопасности в суровых зимних условиях. Зимние шины гораздо мягче летних. В состав зимней шины введены специальные компоненты, которые помогают шине оставаться мягкой и эластичной при отрицательных температурах. Поэтому те нагрузки, которые могут легко выдержать летние шины, зимние шины выдерживают с трудом и изнашиваются при этом быстрее.
Внимательно и регулярно осматривайте шины. Делайте это самостоятельно или воспользуйтесь услугами профессионалов на станциях технического обслуживания или шиномонтажа. Посторонние предметы, торчащие в шине(гвозди или другие острые предметы) могут нарушить её герметичность. Особенно это опасно при движении, когда их вылет влечёт за собой резкую потерю давления в шине. Небольшие трещинки на боковой поверхности шины говорят о старении шины и потери её эластичности. Пузыри на боковине шины (грыжи) свидетельствуют о необратимом нарушении внутренней конструкции шины (обрыве армирующих волокон). Внимание! Из шины не должно торчать деталей конструкции шины (ниток, металлической проволоки). Также не должно быть грыж или глубоких порезов. Такие шины очень опасны для эксплуатации и подлежат утилизации.
Проверяйте степень износа шины Будьте осторожны при езде на сильно изношенных шинах в дождливую погоду, т.к. за счёт уменьшения высоты водоотводящих канавок на протекторе шины увеличивается вероятность так называемого эффекта аквапланирования, когда автомобиль, попадая в лужу «всплывает» и теряет контакт с дорогой, что приводит к потере управляемости автомобилем. Кроме того, при сильном износе шины увеличивается вероятность прокола.
Проверяйте давление в шинах Оно должно соответствовать давлению, рекомендуемому заводом-изготовителем автомобиля. Внимание! Проверять давление нужно только на «холодных» шинах, т.е. до начала движения, поскольку при движении шины нагреваются, и давление в них возрастает. Слишком высокое давление в шинах делает автомобиль жёстче. При этом увеличивается нагрузка на подвеску автомобиля и становится неравномерным износ самой шины. Также ухудшается управляемость, поскольку шина деформируется и уменьшается пятно контакта шины с дорогой. Слишком маленькое давление ведёт к неравномерному износу шины и сильно увеличивается вероятность «пробоя» шины и повреждения диска. Ухудшается управляемость, машина начинает «плавать» по дороге.
Храните шины в защищенном от солнечного света и атмосферных воздействий месте. Предлагаем Вам воспользоваться услугой «Сезонное хранение шин» (подробнее в одноименном разделе на нашем сайте).
